L'UE souhaite que l'Allemagne et les Pays-Bas mettent fin aux contrôles aux frontières

Les contrôles aux frontières exercent une pression croissante sur le secteur des transports

La Commission européenne a appelé les Pays-Bas, l’Allemagne et sept autres États membres de l’UE à supprimer progressivement les contrôles aux frontières actuels. Selon Bruxelles, ces mesures entraînent des perturbations inutiles du trafic et sont en contradiction avec les règles européennes relatives à la libre circulation au sein de l’espace Schengen.

Cet appel à propositions intervient à un moment où les transporteurs sont confrontés depuis un certain temps déjà à des retards, à des encombrements et à des difficultés opérationnelles résultant des contrôles effectués aux différentes frontières intérieures européennes.

Une mesure temporaire se transforme en défi logistique

Plusieurs pays européens ont mis en place des contrôles aux frontières ces dernières années afin de limiter l’afflux de migrants. Les Pays-Bas ont commencé à le faire en décembre 2024, tandis que l’Allemagne avait déjà instauré des contrôles, notamment à la frontière avec les Pays-Bas.

Au sein de l’Union européenne, les contrôles aux frontières ne sont autorisés que dans des circonstances exceptionnelles et pour une durée limitée. La Commission européenne souligne que de nouvelles mesures européennes en matière de migration entreront en vigueur plus tard dans l’année et que d’autres méthodes de contrôle pourraient s’avérer plus efficaces.

À cet égard, l’étude porte notamment sur les contrôles biométriques mobiles et les contrôles policiers ciblés, plutôt que sur des inspections frontalières permanentes.

Perturbations du trafic et retards pour les transporteurs

Pour le secteur des transports, les contrôles aux frontières constituent un défi opérationnel majeur. À la frontière germano-néerlandaise notamment, ces contrôles entraînent régulièrement des embouteillages, des retards et des perturbations dans la planification des transports.

Outre les conséquences économiques, les contrôles ont également entraîné, selon les organisations professionnelles, des situations de circulation dangereuses sur les corridors frontaliers très fréquentés. Cela accroît la pression sur les transporteurs pour qu’ils planifient soigneusement leurs trajets et prévoient une marge supplémentaire dans leurs horaires de transit.

Des orientations différentes aux Pays-Bas et en Allemagne

Bien que la Commission européenne insiste sur la suppression progressive de ces mesures, la décision finale revient aux États membres eux-mêmes.

Les Pays-Bas ont entre-temps annoncé la suppression des contrôles aux frontières à compter du 30 septembre 2026. L’Allemagne n’a pour l’instant pas fait part de son intention de mettre fin à ces contrôles à court terme, ce qui maintient une incertitude quant à la fluidité du trafic sur les principaux axes logistiques au sein de l’Europe.

Conséquences pour la logistique et les chaînes d’approvisionnement

Les retards aux frontières intérieures ont des conséquences directes sur les chaînes d’approvisionnement internationales. Les envois urgents, en particulier, peuvent être confrontés à des délais de transit plus longs, à des coûts opérationnels plus élevés et à des livraisons moins prévisibles.

Pour les entreprises qui dépendent des flux de transport quotidiens entre les Pays-Bas, l’Allemagne et d’autres marchés européens, la flexibilité dans la planification du transport reste donc essentielle.

Accompagnement ciblé par Neele-Vat

Neele-Vat suit en permanence l’évolution des contrôles aux frontières européennes et leurs conséquences sur les corridors de transport routier internationaux. Grâce à une visibilité en temps réel sur les conditions de circulation, les temps de transit et les performances des itinéraires, les clients peuvent anticiper en temps utile les retards éventuels.

Concrètement, Neele-Vat apporte son soutien en :

• Recommander des itinéraires alternatifs en cas de retards structurels aux postes-frontières ;
  optimiser les plans de transport sur la base d’informations actualisées sur le trafic et les capacités ;
• analyser les chaînes d’approvisionnement afin d’identifier les vulnérabilités au sein des flux de transport routier international ;
• Proposer des solutions multimodales lorsque la rapidité et la fiabilité sont mises à rude épreuve ;
• Informer de manière proactive les clients des évolutions susceptibles d’avoir un impact sur les délais de livraison et les coûts de transport.

Grâce à cette approche proactive, les organisations peuvent limiter les conséquences des contrôles aux frontières et continuer à organiser efficacement leurs processus logistiques.

Vous souhaitez connaître l’impact des contrôles aux frontières sur vos flux de transport européens ? Contactez votre interlocuteur chez Neele-Vat pour obtenir des conseils actualisés et une solution logistique adaptée.