Aujourd'hui - 17 janvier - Neele-Vat Logistics et l'autorité portuaire de Rotterdam ont signé un contrat pour développer un centre de distribution sur le dernier terrain non aménagé du City Terminal sur l'Eemhaven à Heijplaat-Rotterdam. Le prestataire logistique utilisera le centre de distribution pour le "cross-docking". Il s'agit de décharger les marchandises d'une unité de transport entrante, puis de combiner et de charger les marchandises sur une unité de transport sortante, pratiquement sans stockage intermédiaire.
"Un certain nombre de grandes compagnies de transport maritime à courte distance ont indiqué qu'elles voyaient une valeur ajoutée dans une installation de transbordement. L'accord s'inscrit dans le cadre de la poursuite du développement du site pour en faire la plaque tournante multimodale du shortsea en Europe et un pôle continental", a déclaré Emile Hoogsteden, directeur des conteneurs, du breakbulk et de la logistique à l'autorité portuaire.
"Neele-Vat Logistics souhaite disposer d'une zone d'entreposage d'environ 10 000 m² de capacité de stockage et de 60 portes de quai et d'un débit d'environ 50 000 conteneurs par an. Nous commencerons probablement la construction du centre l'année prochaine et prévoyons de commencer la distribution en 2021", a déclaré Cuno Vat, PDG de Neele-Vat Logistics.
Logistique Neele-Vat
Cuno Vat signe un contrat pour un emplacement au City Terminal
Neele-Vat Logistics est un prestataire de services logistiques bien connu basé à Rotterdam. Cette entreprise familiale propose des services de transport, d'expédition et de douane, ainsi que des services d'entreposage. Avec des succursales à Hoogvliet, Zwijndrecht, Botlek, Albrandswaard et Maasvlakte, elle offre à ses clients une gamme complète de services logistiques modernes. L'investissement dans le "cross-docking" au terminal City est conforme à sa vision de gérer efficacement et durablement les flux de marchandises avec ses clients.
Terminal urbain
Le terminal de la ville se développe régulièrement pour devenir le deuxième site de conteneurs de Rotterdam avec des acteurs logistiques tels que SCA (break bulk), RST/Steinweg (conteneurs), RSC (terminal ferroviaire), Kramer (réparation et stockage de conteneurs), MRS (services de conteneurs) et Kloosterboer (cargaisons réfrigérées). Des travaux sont actuellement en cours pour l'établissement d'un nouveau site d'empilage pour RSC, la poursuite de l'expansion de la porte des camions et la construction d'un mur de quai pour Kramer. L'autorité portuaire investit au total environ 60 millions d'euros dans le City Terminal, et la communauté des entreprises portuaires environ 160 millions d'euros.
