Endurance en préparation

Son expérience de marathonien a été très utile à l'entrepreneur logistique de Rotterdam pendant la phase de préparation de la construction. Pendant des années, il a travaillé avec des architectes, la municipalité de Rotterdam, le DCMR (département de l'environnement de Rijnmond) et les pompiers pour planifier et obtenir les autorisations nécessaires. Cela lui a demandé beaucoup d'endurance mentale et physique, dit-il.

Le fiat a finalement été donné ce printemps pour la construction du nouveau centre de distribution, qui couvrira 14 000 mètres carrés et s'élèvera à côté du bâtiment existant de 28 000 mètres carrés dans la zone portuaire de Rotterdam.

Longue procédure avec les autorités

La bataille avec les agences gouvernementales a parfois été longue, soupire Vat. Mais ce qui est bien aujourd'hui, c'est que nos plaintes justifiées concernant la lourdeur des procédures, la longueur de l'attente, la diversité des exigences et le manque de coordination entre les agences ont été entendues. La région de sécurité de Rotterdam, c'est-à-dire les pompiers, et la DCMR se sont mis d'accord pour dire qu'il fallait changer les choses à l'avenir.

En tant qu'entreprise, nous n'en tirerons pas beaucoup plus, mais pour les nouveaux candidats, c'est intéressant".

Qu'est-ce qui est dangereux ?

Grâce à cette extension, Neele-Vat disposera bientôt d'un total de plus de 20 000 mètres carrés d'espace de stockage pour les produits chimiques dangereux dans le port de Rotterdam. Il s'agit non seulement d'aérosols, de toutes sortes de produits chimiques, mais aussi de parfums, qui contiennent de l'alcool, et de concentrés à partir desquels le cola, par exemple, est fabriqué.

Les gens sont parfois étonnés de voir tout ce qui est classé comme substance dangereuse. Ces concentrés pour le cola appartiennent au groupe des "corrosifs" et sont donc dangereux aux yeux de la loi", explique Vat.

Un jour, j'ai dit en plaisantant aux pompiers : ajoutez de l'eau et nous inviterons les jeunes de Rotterdam pour une fête scolaire amusante. Ils n'ont pas trouvé que c'était une bonne idée", s'amuse Vat.

Investir dans la sécurité et la confiance

Pour l'entrepreneur en logistique, la poursuite de l'expansion du stockage et de la distribution de produits chimiques est particulièrement importante pour la poursuite de la croissance dans ce créneau logistique hautement spécialisé. Il est possible de négocier un prix légèrement plus avantageux que pour le stockage standard, mais d'un autre côté, la barre en termes de réglementation gouvernementale est également extrêmement élevée.

C'est pourquoi vous devez investir massivement si vous voulez répondre aux dernières lignes directrices dans ce domaine. Ce n'est pas donné. Vous devrez donc disposer d'une base financière solide en tant qu'entreprise pour pouvoir le faire. En outre, de nombreuses relations exigent encore plus que ce qu'exige le gouvernement.

Ces expéditeurs sont conscients des risques et ne veulent pas que leur produit soit associé à un accident. C'est une atteinte à la réputation et personne ne le souhaite.

Pas de compromis sur la sécurité

J'ai donc dit à de nombreux collaborateurs que la barre monte plutôt qu'elle ne descend. Malheureusement, il y a encore des chargeurs qui supportent mal les règles imposées et qui veulent que nous fermions les yeux, mais il n'y a pas de juste milieu dans notre métier.

Ces parties peuvent alors se tourner vers un autre fournisseur de services logistiques, car nous ne pouvons pas prendre ce risque et nous ne le ferons pas. Il suffit de répondre aux exigences. C'est un point final.

Pour Vat, le stockage de produits chimiques reste un marché en pleine croissance. Il correspond également à la vision que l'entrepreneur a de l'avenir de l'entreprise familiale, qui a fusionné avec l'entreprise de logistique de Ron Neele en 2014.

Pour de nombreux petits producteurs de produits chimiques, il est trop coûteux d'investir dans leur propre stockage. Une entreprise d'un millier de palettes ou moins doit faire face à des coûts élevés en raison de réglementations plus strictes et souhaite alors externaliser. C'est l'une des lacunes du marché que nous visons à présent.

Une nouvelle norme pour le stockage des produits chimiques

Selon Vat, le nouveau centre de distribution sera achevé en janvier de l'année prochaine et comptera alors parmi les installations de stockage de produits chimiques les plus modernes des Pays-Bas. Avec un coût de construction d'environ six à neuf millions d'euros, le nouveau bâtiment est également l'un des plus gros investissements du prestataire logistique basé à Rotterdam au cours des dernières années.

Les locaux seront équipés des derniers gadgets. Nous établissons ici une nouvelle norme en matière de stockage de produits chimiques", déclare Vat. Par exemple, en cas d'incendie, le CO2 sera utilisé pour l'éteindre.

Ce gaz présente le grand avantage de ne pas être confiné, comme c'est le cas avec l'eau d'extinction ou la mousse. On pousse l'oxygène hors du hangar, pour ainsi dire. L'inconvénient est que la sécurité personnelle des travailleurs de l'entrepôt doit être surveillée de près, car le bâtiment est dépourvu d'oxygène. C'est pourquoi un système d'alarme spécial est installé pour les employés, qui doivent quitter l'entrepôt le plus rapidement possible.

L'utilisation du CO2 permet également à Neele-Vat de stocker un large éventail de matières dangereuses de toutes classes, explique-t-il. Il ne s'agit pas d'un entrepôt pour un seul client, mais d'un entrepôt multi-utilisateurs où différents types de produits pourront bientôt être stockés.

Le baril reste actif

Pour Ruud Vat, son travail au sein de l'entreprise fusionnée Neele-Vat est loin d'être terminé après la construction des nouveaux locaux. J'ai récemment renouvelé mon contrat jusqu'à la mi-2017. J'aurai alors atteint l'âge de la retraite", plaisante-t-il.

Je reste actif en arrière-plan. Je m'occupe aussi un peu des assurances, de l'achat de matériel de transport, des contacts avec les autorités et du lobbying, tout en assumant diverses fonctions au sein de conseils d'administration dans ce domaine. En outre, il reste à la disposition de la direction en tant que demandeur d'informations.

Source : JOHN VERSLEIJEN Nieuwsblad transport (http://www.nieuwsbladtransport.nl)