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Distribution européenne chez Neele-Vat

Transport en France

Nous effectuons quotidiennement des trajets vers la France. Que votre envoi soit destiné à Lille ou à Marseille, grâce à nos trajets réguliers et à un réseau solide dans les régions françaises, votre fret arrivera à destination dans les délais.

La France n’est pas un marché que l’on gère à la va-vite. C’est pourquoi nous y affectons du personnel et des itinéraires fixes. Nous assurons des expéditions FTL, LTL et de groupage dans toute la France, et organisons tout aussi facilement le fret de retour vers les Pays-Bas et la Belgique. Notre réseau s’étend au reste de l’Europe, notamment en Allemagne et en Italie, ainsi que dans diverses régions d’Europe de l’Est et de Scandinavie.

La France n’est pas un marché que l’on gère à la va-vite. C’est pourquoi nous y affectons du personnel et des itinéraires fixes. Nous assurons des expéditions FTL, LTL et de groupage dans toute la France, et organisons tout aussi facilement le fret de retour vers les Pays-Bas et la Belgique. Notre réseau s’étend au reste de l’Europe, notamment en Allemagne et en Italie, ainsi que dans diverses régions d’Europe de l’Est et de Scandinavie.

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Inma Quintanilla
Responsable du développement commercial

+34 619 307 519
inma.quintanilla@neelevat.com

Votre itinéraire vers la France

Spécialiste du transport depuis et vers la France

Le transport vers la France nécessite une bonne préparation. Il faut notamment tenir compte des formalités douanières, de la documentation et de la connaissance des infrastructures locales. Neele-Vat prend en charge l’ensemble du parcours de transport, du départ à la livraison, afin que les marchandises parviennent à destination de manière efficace et sans retards inutiles.

  • Coordination complète du parcours de transport depuis la France jusqu’à la destination finale.
  • Traitement des documents douaniers et des formalités d’exportation.
  • Des lignes de communication courtes et une visibilité sur le statut de l'envoi.

Nos services

Solutions sur mesure pour le marché français

Le transport vers la France ne se résume pas à un simple trajet de A à B. La réglementation locale, les formalités douanières, les interdictions de circulation et les jours fériés nationaux jouent un rôle important dans la planification des expéditions. Fort de nombreuses années d’expérience en France, Neele-Vat accompagne les entreprises en leur proposant des solutions de transport adaptées aux spécificités du marché français.

Bon à savoir

Informations importantes concernant la France

Interdictions de circulation et accessibilité

Pour le transport de marchandises dont la masse maximale autorisée est supérieure à 7,5 tonnes, une interdiction de circulation s’applique généralement du samedi 22 h au dimanche 22 h, ainsi que de 22 h la veille d’un jour férié jusqu’à 22 h le jour férié.

Été : interdiction de circulation supplémentaire à l’échelle nationale les 11, 18 et 25 juillet ainsi que les 1er et 8 août, de 7 h à 19 h.
Hiver : sur certains itinéraires alpins en Auvergne-Rhône-Alpes, une interdiction supplémentaire s'applique les 7, 14, 21 et 28 février ainsi que le 7 mars, de 7 h à 18 h.
Paris : des restrictions supplémentaires s’appliquent sur certains tronçons des autoroutes A6a, A6b, A6, A10, A12, A13 et A106. Au départ de Paris : le vendredi de 16 h à 21 h, le samedi de 10 h à 18 h et avant les jours fériés de 16 h à 22 h. Dans les deux sens : les dimanches et jours fériés de 22 h à minuit. En direction de Paris : le lundi et après les jours fériés de 6 h à 10 h.

Consultez le calendrier officiel et les itinéraires pour connaître les interdictions et exceptions concomitantes.

Circonstances particulières

Dérogations : aucune n’est nécessaire pour le bétail vivant/les denrées périssables (50 %), les chevaux de course, les pigeons voyageurs, les produits de récolte, les betteraves sucrières, les journaux/magazines, les déménagements et le transport de matériaux de construction, les marchés, les événements, les fins médicales, les hôpitaux, les appareils de radiographie ; à titre ponctuel : catastrophes naturelles, déchets, stations-service, substances dangereuses dans les ports maritimes ; à titre permanent : entreprises fonctionnant en continu, services publics et services d’urgence, durée maximale d’un an, préfet + Comité interministériel.

Paris : 29 m² véhicules électriques/gaz/hybrides/EURO 3–5, recharge 24 h/24 et 7 j/7 ; autres 22 h–17 h, moins de 43 m² 22 h–07 h, max. 30 min, panneau « Livraison Marchandises » indiquant l’heure, le type de moteur et la norme EURO, exceptions permanentes : véhicules de sécurité, marché, farine, camions-citernes, transport de véhicules, matériaux de construction, entretien routier, camions de déménagement et de collecte des déchets

Bon à savoir

Temps de transit depuis/vers la France

Neele-Vat effectue des trajets vers la France tous les jours ouvrés, de Lille à Marseille. Pour les chargements complets (FTL), le délai de transit est de un à deux jours ouvrés et pour les LTL (LTL), de un à trois jours ouvrés, calculés depuis le départ de nos locaux jusqu’à la livraison à l’adresse indiquée ; les envois groupés de moins de trois palettes sont regroupés et triés dans notre centre de transbordement et parviennent ainsi à destination en trois à quatre jours ouvrés. La France étant un vaste pays, la région de destination influe fortement sur le délai de livraison : les adresses du nord de la France sont proches (Lille à environ 300 kilomètres), tandis que le sud est nettement plus éloigné (Marseille à plus de 1 150 kilomètres). De plus, nous tenons compte dans notre planification des restrictions de circulation en France, notamment les « samedis noirs » en haute saison, ainsi que des zones environnementales Crit’Air dans des villes comme Paris, Lyon et Grenoble.

Type d’envoiCe que cela impliqueDurée de transitExplications
FTLCamion (presque) plein, circule sans arrêt1 à 2 jours ouvrésOption la plus rapide : le nord de la France est plus rapide que le sud.
LTLLTL à partir de 3 palettes1 à 3 jours ouvrésTransit sur un itinéraire fixe ; le sud de la France entraîne un délai supplémentaire d’une journée.
GroupagePetit envoi, moins de 3 palettes3 à 4 jours ouvrésRegroupement via le cross-dock ; un transbordement supplémentaire allonge légèrement le délai de livraison.
Jours de départFréquence des départsTous les jours ouvrablesVotre envoi sera intégré au prochain trajet après l’heure limite.
Livraison à heure fixeLivraison à l’heure convenueEn concertationPlage horaire fixe ou heure de déchargement réservée sur demande.
Livraison à la porte / petite camionnetteLivraison en quai ou à domicile4 à 5 jours ouvrésLivraison assurée par nos partenaires français spécialisés dans ce type de livraisons, y compris la prise de rendez-vous pour la livraison.
Neele-Vat réseau de palettesLivraison par trappe, à domicile ou B2B, allant des cartons jusqu’à 3 palettes4 à 5 jours ouvrésLivraison via le réseau Neele-Vat » en France et aux Pays-Bas.

Bon à savoir

Jours fériés importants en France

  • 1er janvier – Jour de l’An
  • vers mars/avril (date variable) – Vendredi saint (uniquement en Alsace-Moselle)
  • vers mars/avril (date variable) – Dimanche de Pâques
  • vers mars/avril (date variable) – Lundi de Pâques
  • 1er mai – Fête du Travail
  • 8 mai – Jour de la Libération
  • vers mai (date variable) – Ascension
  • vers mai/juin (date variable) – Pentecôte
  • vers mai/juin (date variable) – Lundi de Pentecôte
  • 14 juillet – Fête nationale
  • 15 août – Assomption
  • 1er novembre – Toussaint
  • 11 novembre – Journée de l’armistice
  • 25 décembre – Noël
  • 26 décembre – Saint-Étienne (uniquement en Alsace-Moselle)

Bon à savoir

Foire aux questions sur le transport en France

Le délai de transit pour les transports vers la France dépend du type d’envoi et de la destination. Chez Neele-Vat , un transport FTL prend généralement 1 à 2 jours ouvrés, un transport LTL 1 à 3 jours ouvrés et un envoi en groupage 3 à 4 jours ouvrés. Le transport vers le nord de la France est généralement plus rapide que vers le sud du pays.

Neele-Vat effectue des trajets vers la France tous les jours ouvrables. Cela permet de planifier fréquemment aussi bien des chargements complets (FTL), des chargements LTL (LTL) que des envois en groupage.

Dans le cadre du transport en chargement complet ( FTL , Full Truck Load), un camion entier ou presque est affecté à un seul chargement. Le transport LTL ( LTL ) convient aux chargements partiels qui partagent l’espace de chargement avec d’autres envois. Les envois plus petits, de moins de trois palettes, peuvent être transportés en groupage et regroupés via un cross-dock.

En France, le transport de marchandises dont la masse maximale autorisée est supérieure à 7,5 tonnes est généralement soumis à une interdiction de circulation du samedi 22 h au dimanche 22 h. Aux abords des jours fériés officiels, une interdiction de circulation s’applique généralement de 22 h la veille du jour férié jusqu’à 22 h le jour férié.

Oui. Pendant la période estivale, des interdictions de circulation nationales supplémentaires peuvent s’appliquer aux poids lourds de plus de 7,5 tonnes. En 2026, une interdiction de circulation supplémentaire s’appliquera les 11, 18 et 25 juillet ainsi que les 1er et 8 août, de 7 h à 19 h. Ces dates sont fixées chaque année par les autorités françaises.

Oui. Sur certains tronçons des autoroutes A6a, A6b, A6, A10, A12, A13 et A106, entre autres, des restrictions supplémentaires s’appliquent au trafic de marchandises. Les durées de conduite autorisées varient en fonction du sens de circulation, du jour de la semaine et des jours fériés éventuels.

La France compte 11 jours fériés nationaux officiels. Pour le transport, les jours pertinents sont notamment le 1er janvier, le lundi de Pâques, le 1er mai, le 8 mai, l’Ascension, le lundi de Pentecôte, le 14 juillet, le 15 août, la Toussaint, le 11 novembre et Noël. Autour de ces jours fériés, des interdictions de circulation peuvent s’appliquer et les entreprises ainsi que les centres de distribution peuvent être fermés.

Oui. Il existe des exceptions ou des possibilités de dérogation pour certains transports, par exemple pour certaines denrées périssables, les animaux vivants, les produits médicaux et certains services essentiels ou publics. L’applicabilité d’une exception dépend du chargement, de l’itinéraire et des circonstances.

Oui. Neele-Vat transporte aussi bien des palettes individuelles que des LTL plus importants et des chargements complets vers la France. Pour les petits envois, allant de quelques cartons à quelques palettes, il est possible de recourir au groupage ou au réseau de palettes.

Oui. Neele-Vat assure le transport dans toute la France, de Lille, dans le nord, à Marseille et d’autres destinations dans le sud. Le temps de transit vers le sud de la France est généralement plus long en raison de la distance plus importante.

La livraison dans un créneau horaire convenu ou à une heure de déchargement réservée est possible après concertation. Les possibilités dépendent de la destination, du type d’envoi et des exigences du destinataire.

Oui. Plusieurs agglomérations françaises disposent de **Zones à Faibles Émissions (ZFE)**. En fonction du véhicule et de sa classe d’émissions, une **vignette Crit’Air** peut être obligatoire ou l’accès peut être restreint. Vérifiez donc au préalable quelles sont les règles environnementales applicables sur l’itinéraire prévu et à la destination.

Spécialisé dans le transport de marchandises diverses

Nous disposons également de spécialistes du Transport routier vers : la France, l'Allemagne, l'Angleterre, la Suisse, l'Irlande, la Norvège, l'Italie, la Belgique et la Pologne

Transport routier

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Grâce au réseau de Neele-Vat , vous expédiez rapidement et en toute fiabilité des groupages, des lots partiels et des chargements complets vers n’importe quelle destination. Cela vaut également pour le transport intermodal et les envois express.

Nos destinations

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