La consolidation chez Neele-Vat n’est pas un processus standard, mais un modèle logistique avancé adapté au marché espagnol. Elle combine le transport en chargement partiel ( LTL, LTL), le groupage et le cross-docking afin d’atteindre une efficacité maximale.
- Réservation et notification de chargement
Les clients déclarent leurs envois par voie numérique via le portail client Neele-Vat . Les systèmes enregistrent le lieu de chargement, le volume, la destination et la plage horaire de livraison.
- Enlèvement et regroupement
Neele-Vat récupère les envois aux Pays-Bas ou en Belgique et les achemine vers l’un des centres de consolidation, tels qu’ Rotterdam, Venlo ou Anvers.
- Cross-docking et regroupement
Au sein du hub, Neele-Vat regroupe les envois ayant la même destination finale, par exemple l’Andalousie ou Murcie, dans une seule remorque. L’équipe coordonne de manière optimale le poids, le volume et l’ordre de déchargement.
- Transport de fond vers le sud de l’Espagne
Les envois groupés partent via des couloirs fixes en direction du sud de l’Espagne, généralement via Lyon et Madrid. Grâce à cette planification des itinéraires, le temps de transit moyen n’est que de 60 à 72 heures.
- Déchargement et distribution
Dans les hubs régionaux espagnols tels que Séville, Murcie et Málaga, les envois sont déchargés et, le cas échéant, répartis vers des adresses locales. La livraison s'effectue dans des créneaux horaires convenus, avec une preuve de livraison (POD) numérique.
- Suivi et rapports
Les clients suivent leurs envois en temps réel via le système « track & trace ». Les indicateurs clés de performance (KPI) relatifs à la ponctualité, au taux de chargement et aux émissions de CO₂ sont automatiquement consignés dans le tableau de bord client.