Neele-Vat vers City Terminal

Aujourd’hui, le 17 janvier, Neele-Vat et l’autorité portuaire Rotterdam signent un contrat pour le développement d’un centre de distribution sur la dernière parcelle inoccupée du City Terminal, situé à l’Eemhaven près de Heijplaat-Rotterdam. Le prestataire de services logistiques utilisera ce centre de distribution pour le « cross-docking ». Il s’agit de décharger la marchandise d’un moyen de transport entrant, puis de la regrouper et de la charger sur un moyen de transport sortant, pratiquement sans stockage intermédiaire.

« Plusieurs grandes compagnies maritimes de transport maritime à courte distance ont indiqué voir une valeur ajoutée dans une installation de transbordement. Cet accord s’inscrit dans le prolongement du développement du site en tant que plaque tournante multimodale du transport maritime à courte distance et pôle continental européen », a déclaré Emile Hoogsteden, directeur des conteneurs, du fret en vrac et de la logistique de l’Autorité portuaire.

« “Neele-Vat” prévoit une surface d’entreposage d’environ 10 000 m², 60 portes de quai et un débit d’environ 50 000 conteneurs par an. Nous commencerons probablement la construction du centre l’année prochaine et prévoyons de démarrer la distribution en 2021 », a déclaré Cuno Vat, PDG de Neele-Vat.

Neele-Vat 

Cuno Vat signe un contrat pour s’implanter au City Terminal

Neele-Vat est un prestataire de services logistiques réputé de Rotterdam. Outre le stockage, cette entreprise familiale propose également des services de transport, d’expédition et de dédouanement. Avec des sites à Hoogvliet, Zwijndrecht, Botlek, Albrandswaard et sur la Maasvlakte, elle offre à ses clients une gamme complète de services logistiques modernes. L'investissement dans le « cross-docking » au City Terminal s'inscrit dans sa vision visant à gérer les flux de marchandises de manière efficace et durable, en collaboration avec ses clients.

Terminal urbain

Le terminal City se développe progressivement pour devenir le deuxième grand site de conteneurs d’ Rotterdam , avec des acteurs logistiques tels que SCA (cargaisons diverses), RST/Steinweg (conteneurs), RSC (terminal ferroviaire), Kramer (réparation et stockage de conteneurs), MRS (services liés aux conteneurs) et Kloosterboer (cargaisons réfrigérées). Actuellement, les travaux battent leur plein pour l’aménagement d’une nouvelle aire de stockage pour RSC, l’extension de la voie d’accès aux camions et la construction d’un mur de quai pour Kramer. L’Autorité portuaire investit au total environ 60 millions d’euros dans le City Terminal, tandis que le secteur portuaire y consacre environ 160 millions d’euros.