Record sur les mers du globe : la capacité de transport de conteneurs entre l’Asie et l’Europe atteint un niveau historique
25-02-2026
parBeau van den Berg/8 avril 2026/dansActualités du fret maritime
Record sur les mers du globe : la capacité de transport de conteneurs entre l’Asie et l’Europe atteint un niveau historique
La flotte sur la route commerciale cruciale entre l’Asie et l’Europe est plus importante que jamais. Pour la première fois de l’histoire, la capacité hebdomadaire a franchi la barre des 520 000 EVP (équivalents vingt-pieds).
Cette augmentation considérable résulte d’une vague de navires neufs mis en service ces dernières années, alors que les compagnies maritimes n’ont pratiquement pas envoyé d’anciens navires à la casse. Bien que le commerce se poursuive, les analystes mettent en garde depuis un certain temps déjà contre les conséquences de cette « explosion de la flotte » : une surcapacité menaçante susceptible de faire baisser les tarifs.
Les nouveaux rapports de force
Le marché est dominé par quatre grands blocs, parmi lesquels l’Ocean Alliance est le leader incontesté avec une part de marché de 32,4 %. L’alliance Gemini, récemment formée, suit de loin avec 24 %.
Le rôle des « acteurs de niche »
En dehors de ces géants et d’autres, il ne reste que 5,6 % du marché. Ce segment compte des acteurs intéressants, tels que la Compagnie maritime propre à la chaîne de supermarchés Lidl et des acteurs chinois, qui expérimentent des itinéraires plus courts via le pôle Nord.
Malgré ces chiffres records, le spectre de la surcapacité plane sur le secteur. La question est de savoir combien de temps le marché pourra continuer à absorber cet afflux de nouveaux porte-conteneurs avant que l'équilibre ne bascule définitivement.
