Qu'est-ce qui va changer ?
Les principaux changements concernent le logiciel, c'est-à-dire la manière dont le système fonctionne. Il n'est plus nécessaire d'envoyer des documents papier avec les chauffeurs, mais toutes les informations pertinentes peuvent être saisies en ligne et envoyées aux douanes. Les douanes peuvent alors vérifier et approuver l'envoi à distance, ou demander une inspection physique si nécessaire. Le processus est ainsi plus rapide, plus efficace et plus sûr.
Plus de couches dans la déclaration
Dans le nouveau système DVA, une déclaration comportera quatre niveaux :
- Enveloppe : contient des informations générales qui figurent également dans d'autres parties de la déclaration.
- Envoi principal : fournit des informations générales sur l'ensemble de l'envoi, telles que le lieu où se trouvent les marchandises et les parties concernées.
- Mission de la maison : elle contient des informations supplémentaires sur toutes les personnes impliquées dans la mission.
- Niveau de l'article : il contient les détails des marchandises transportées. Un changement important est que vous devez désormais saisir un code de marchandise à six chiffres (code SH).
Pour le transport de conteneurs, la DVA n'exige plus que le numéro d'immatriculation ou le nom et la nationalité du véhicule ou du navire soient spécifiés, tant que le numéro du conteneur reste le même. En revanche, pour les autres types de transport, cette mention reste obligatoire.
Nouveaux rôles dans les bureaux
Les bureaux de douane auront deux nouvelles fonctions :
- Bureau d'incidents : si un problème survient pendant le transport, par exemple un scellé brisé, il doit être signalé au bureau de douane le plus proche. Ce bureau est alors appelé "bureau des incidents".
- Bureau de sortie à l'exportation : ce bureau contrôle le moment où les marchandises quittent l'UE, la Suisse ou la Norvège.
Autres changements
- Le terme MRN signifie désormais "Master Reference Number" (numéro de référence principal) au lieu de "Movement Reference Number" (numéro de référence du mouvement).
- Il n'est plus possible d'indiquer un montant fixe comme garantie si le montant de la facture est inconnu.
- Le document d'orientation (TAD) a été remplacé par un nouveau modèle.
- Il n'est plus nécessaire d'imprimer le document, mais le numéro MRN doit toujours être disponible à la demande des douanes.
- Le transfert d'un conteneur d'un camion à un navire, par exemple, est désormais un processus normal qui ne nécessite pas d'autorisation supplémentaire.
Transition et mise en œuvre
Voici à quoi ressemble la transition vers DVA :
- Début 2024 : Les douanes publient des instructions sur la manière de remplir les nouvelles déclarations.
- Mars 2024 : les entreprises peuvent commencer à tester dans un environnement dédié.
- Fin 2024 : début prévu de l'utilisation du DVA. Les entreprises devraient être connectées d'ici là.
- 1er décembre 2024 : Le NCTS prend fin et le DVA devient le seul système.
Qu'est-ce que cela signifie pour vous en tant que client ?
Comme les déclarations dans DVA nécessitent plus d'informations, vous devrez peut-être fournir plus de données sur les marchandises et les transporteurs. Assurez-vous d'être prêt à fournir ces données, y compris un code SH à six chiffres.
Note : Amendes pour déclarations incorrectes
Depuis février 2024, les douanes imposent des amendes aux entreprises qui ne respectent pas les règles. Veillez donc à ce que vos déclarations soient correctes et complètes pour éviter les amendes.
