Un délai supplémentaire pour les constructeurs
La Commission européenne accorde aux constructeurs de camions et de camionnettes un délai supplémentaire de deux ans pour réduire les émissions de CO2. Au lieu de 2025, la norme ne s'appliquera qu'à partir de 2027. Les associations professionnelles telles que l'association RAI et l'Acea, qui avaient demandé un délai plus long, réagissent positivement à cette décision.

Encourager les véhicules sans émissions
Selon Christian Levin, PDG de Scania et président du conseil d'administration de l'Acea pour les véhicules utilitaires, la demande de camions sans émissions doit être stimulée davantage. Le secteur doit passer de 2 % à 35 % de part de marché en cinq ans, alors que les conditions-cadres essentielles font défaut. L'Acea préconise donc la réduction des coûts, l'amélioration des infrastructures et l'instauration de conditions de concurrence équitables en Europe.

Impact sur le marché européen
L'association RAI soutient la décision, mais prévient qu'une action rapide est nécessaire. Les prix de l'énergie en Europe sont deux fois plus élevés qu'aux États-Unis et en Chine, alors que la production de camions électriques nécessite plus d'énergie que les véhicules diesel. Cela creuse l'écart de compétitivité et pourrait affecter l'industrie manufacturière européenne, dans laquelle les Pays-Bas jouent un rôle important en tant que producteur et fournisseur.

La décision n'est pas encore définitive
L'annonce d'Ursula von der Leyen suit de peu le Clean Industrial Deal, destiné à stimuler la compétitivité des entreprises européennes. Toutefois, la proposition doit encore être approuvée par les États membres et le Parlement européen.