Air France-KLM tient compte des pénuries de carburant

Le groupe aérien Air France-KLM se prépare à d'éventuelles pénuries de carburant dans certaines régions du monde, notamment en Asie du Sud-Est. Les tensions géopolitiques au Moyen-Orient entravent l'exportation de carburants depuis la région du Golfe, ce qui a des conséquences directes sur la disponibilité du kérosène dans cette région.

Le secteur aérien anticipe les perturbations

Air France-KLM travaille activement sur différents scénarios afin de faire face à d’éventuelles perturbations. Contrairement à l’Europe, où l’approvisionnement en carburant est relativement stable, de nombreuses destinations asiatiques dépendent fortement des importations en provenance de la région du Golfe. Il peut donc arriver que les avions puissent effectuer le vol aller, mais ne puissent pas faire le plein en quantité suffisante pour le vol retour.

Les aéroports et les autorités locales tiennent également compte de certaines contraintes. Dans certains pays, comme le Vietnam, des avertissements ont déjà été lancés concernant d’éventuelles réductions du nombre de vols en raison de pénuries de kérosène.

Hausse des coûts et impact opérationnel

Outre les risques liés à la disponibilité, le secteur aérien est confronté à une forte hausse des prix du carburant. Le prix du kérosène a considérablement augmenté en peu de temps, ce qui se répercute directement sur les coûts d’exploitation des compagnies aériennes.

Pour faire face à cette hausse des coûts, plusieurs compagnies – dont KLM et Transavia – répercutent les surcharges carburant sur le prix des billets. Cela peut entraîner une augmentation des coûts pour les voyageurs et éventuellement une baisse de la demande.

Impact étendu sur les chaînes d’approvisionnement

Les perturbations dans le secteur aérien ont également des répercussions sur les chaînes d’approvisionnement internationales, en particulier sur les flux de marchandises urgents et de grande valeur qui dépendent du transport aérien. Les restrictions de capacité ou la hausse des tarifs peuvent entraîner des retards et des augmentations de coûts au sein des chaînes logistiques.

Pour les entreprises qui dépendent du fret aérien, il devient donc de plus en plus important d’envisager des itinéraires et des modes de transport alternatifs.

La flexibilité et la répartition des risques au cœur de la démarche

La situation actuelle souligne l’importance de la flexibilité au sein des chaînes d’approvisionnement. En répartissant les flux de transport, en planifiant en amont et en exploitant différentes options de transport, les entreprises peuvent mieux faire face aux perturbations imprévues.

La combinaison du fret aérien avec le fret maritime ou le transport routier peut, dans certains cas, constituer une solution permettant de limiter les risques.

Comment Neele-Vat » accompagne ses clients

Au sein de Neele-Vat , le fret aérien est géré au quotidien par des équipes spécialisées qui sont en contact direct avec les compagnies aériennes et les partenaires du monde entier. Cela permet d’avoir en permanence une vue d’ensemble des capacités disponibles et des éventuels goulots d’étranglement sur des liaisons spécifiques, comme c’est actuellement le cas vers l’Asie.

En cas de perturbations (imminentes), on examine non seulement les vols alternatifs, mais aussi d’autres points de départ ou des combinaisons avec le transport routier afin que les envois puissent tout de même partir à temps. Ces évaluations sont effectuées au cas par cas, en fonction de l’urgence, du type de marchandises et de la destination.

Comme ces choix peuvent être pris rapidement en interne, les délais d’exécution restent maîtrisables, même lorsque le marché est sous pression.

Avez-vous des envois qui dépendent des capacités de fret aérien ? Votre interlocuteur au sein de Neele-Vat peut examiner immédiatement avec vous le meilleur itinéraire et les options disponibles.