Le secteur aérien américain, en particulier, souffre des prix élevés du carburant

La flambée des prix du kérosène met le secteur sous pression

Depuis l’éclatement des tensions au Moyen-Orient, les prix du kérosène ont fortement augmenté à l’échelle mondiale. Selon les chiffres de l’Association internationale du transport aérien (IATA), le prix de la tonne de kérosène a presque doublé en peu de temps. Cela exerce une pression croissante sur les compagnies aériennes, notamment aux États-Unis.

Les compagnies aériennes américaines sont particulièrement vulnérables

Les compagnies américaines, telles que United Airlines, sont particulièrement touchées. Contrairement à de nombreux concurrents européens, elles ont, par le passé, largement réduit leurs contrats de couverture. Elles sont donc plus sensibles aux hausses soudaines des prix sur le marché des carburants. Les analystes estiment que, si les prix restent élevés, United Airlines pourrait devoir débourser jusqu’à 11 milliards de dollars supplémentaires en frais de carburant, ce qui entraîne d’ores et déjà des ajustements dans son réseau.

Différences de prix régionales et pénuries en Asie

L’impact des hausses de prix varie selon les régions. En Asie, les prix du carburant sont nettement plus élevés qu’en Europe, ce qui exerce une pression supplémentaire sur les liaisons vers cette région. Parallèlement, un nouveau risque apparaît : d’éventuelles pénuries de kérosène dans certains aéroports.
On signale notamment des stocks limités dans des aéroports tels que celui de Bangalore. Les compagnies aériennes, dont Air France-KLM, se préparent donc à des scénarios dans lesquels certaines destinations pourraient être temporairement supprimées ou modifiées.

Les stratégies de couverture offrent une protection partielle

Les compagnies aériennes européennes se sont en partie protégées contre les hausses de prix grâce à des contrats de couverture. Air France-KLM, par exemple, a bloqué une grande partie de ses achats de carburant pour cette année, tandis que des compagnies telles que Lufthansa et British Airways ont également recours à de telles stratégies. Toutefois, ces mesures n’apportent qu’un soulagement temporaire et les hausses de coûts restent inévitables.

Impact sur le fret aérien et les chaînes d’approvisionnement

La hausse des coûts du carburant se répercute directement sur le marché du fret aérien. Les chargeurs et les transitaires sont confrontés à des surcharges carburant croissantes, qui sont désormais réintroduites par plusieurs compagnies aériennes. Cela entraîne une augmentation des coûts de transport et peut influencer le choix des modes de transport, en particulier pour les envois sensibles au prix ou moins urgents.

Une approche ciblée et un accompagnement par Neele-Vat

Pour les clients qui dépendent du fret aérien, Neele-Vat suit activement l’évolution des prix du carburant, des surcharges et des variations de capacité chez les compagnies aériennes. Sur cette base, des conseils ciblés sont prodigués afin de maîtriser les coûts et les risques.

Concrètement, Neele-Vat apporte son soutien en :

• Assurer la transparence concernant les suppléments carburant actuels et l’évolution des tarifs
• Identifier des itinéraires ou des points de départ alternatifs en cas de pression sur les capacités
• Participer à la réflexion sur les transferts modaux, par exemple du fret aérien vers le fret maritime pour les envois moins urgents
• Les expéditions doivent être planifiées de manière stratégique afin d’éviter les pics d’activité et les coûts élevés.

Grâce à cette approche proactive, les clients peuvent mieux anticiper la volatilité des prix et les risques liés à la disponibilité sur le marché du fret aérien.

Vous souhaitez savoir quel est l’impact de la hausse des prix du carburant sur vos expéditions et votre structure de coûts ? Contactez votre interlocuteur chez Neele-Vat pour obtenir des conseils actualisés et concrets.