Découvrez l'importance des Incoterms dans le commerce international et leur impact sur le marché européen de la logistique. Les Incoterms sont une norme internationale sur les droits et obligations de l'acheteur et du vendeur dans le transport international de marchandises.
Les Incoterms, ou termes commerciaux internationaux, jouent un rôle crucial dans la définition des responsabilités des acheteurs et des vendeurs dans le commerce mondial. Sur le marché européen de la logistique, il est essentiel de comprendre et d'appliquer correctement les incoterms pour assurer la fluidité et la rentabilité des transactions internationales. Ces termes, notamment EXW, FOB, CIF et DAP, régissent tout depuis le point d'origine jusqu'à la destination finale des marchandises. Par exemple, EXW et FOB donnent aux acheteurs plus de contrôle sur le processus de transport, alors que d'autres termes impliquent que les vendeurs prennent l'initiative. Il est intéressant de noter que les prix CIF sont souvent indiqués au départ, mais qu'il est possible de proposer des prix basés sur d'autres termes. Neele-Vat, forte de son expérience en matière de logistique internationale, recommande de choisir EXW ou FOB, ce qui permet d'exercer un contrôle maximal tout en utilisant notre expertise pour gérer le transport jusqu'à la destination spécifiée. Nous détaillerons chaque Incoterm et offrirons des informations précieuses pour naviguer dans le paysage logistique européen.
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Werner Florentinus
Directeur des ventes Air & Océan
En vertu de la règle des Incoterms® de la CCI relative au coût et au fret (CFR), le vendeur doit organiser et payer le transport jusqu'au port de destination désigné/choisi. Le risque est transféré à l'acheteur plus tôt, c'est-à-dire dès que les marchandises sont chargées sur le navire. La distinction entre le port de destination et le port d'embarquement est également importante dans le CFR.
Le CFR est une condition de livraison maritime et est principalement utilisé pour le transport de marchandises en vrac et de marchandises générales. ICC ne recommande pas l'utilisation de cette règle des Incoterms® pour le transport de conteneurs.
Caractéristiques :
Livraison : le vendeur livre les marchandises en les chargeant à bord du navire désigné par l'acheteur au port d'embarquement convenu.
Risque de transport : le risque d'endommagement ou de perte des marchandises est transféré à l'acheteur dès que les marchandises sont chargées à bord du navire.
Frais de transport : les frais de transport jusqu'au port de destination convenu sont à la charge du vendeur. Le vendeur conclut donc un accord de transport pour le transport jusqu'au port de destination. Par la suite, les frais sont supportés par l'acheteur. Veuillez noter que le transfert des coûts n'a pas lieu en même temps que le transfert du risque d'avarie de transport.
Formalités douanières : le vendeur doit se charger de toutes les formalités douanières découlant de l'exportation. Il supporte également les frais, droits et taxes y afférents. Les formalités douanières et les frais, droits et taxes afférents à l'importation dans le pays de destination sont à la charge et aux risques de l'acheteur.
Assurance transport : aucune des parties n'est tenue de souscrire une assurance pour les marchandises.
Ajout du lieu de livraison : la condition de livraison doit toujours être accompagnée du lieu où s'effectue le transfert des marchandises. Dans le cadre du CFR, ce lieu est indiqué par : ... port de destination convenu (... port de destination convenu). Remarque : avec les conditions C, la livraison (et le transfert des risques) a déjà lieu au départ. Les frais de transport sont à la charge du vendeur jusqu'au port de destination convenu.
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